ABS齒圈傳感器控制通道式有哪些類型呢?對于這方面的知識,下面富甲abs廠家為大家介紹下這方面的知識。
1、一通道式:常叫單通道ABS,它是在后輪制動器總管中設置一個制動壓力調節器,在后橋主減速器上安裝一個輪速傳感器(也有在后輪上各安裝一個)。
2、二通道式:二通道式ABS難以在方向穩定性、轉向控制性和制動效能各方面得到兼顧,目前采用很少。
3、三通道式:三通道ABS是對兩前輪進行獨立控制,兩后輪按低選原則進行一同控制(即兩個車輪由一個通道控制,以保證附著力較小的車輪不抱死為原則),也稱混合控制。
4、四通道式:四通道ABS有四個輪速傳感器,在通往四個車輪制動分泵的管路中,各設一個制動壓力調節器裝置,進行獨立控制,構成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個車輪的附著系數相差較大(如路面部分積水或結冰),制動時兩個車輪的地面制動力就相差較大,因此會產生橫擺力矩,使車身向制動力較大的一側跑偏,不能保持汽車按預定方向行駛,會影響汽車的制動方向穩定性。因此,駕駛員在部分結冰或積水等濕滑的路面行車時,應降低車速,不可盲目迷信ABS裝置。
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